穩(wěn)增長！這些重點工程建設取得新進展

　　近日

　　由中國中鐵承建的

　　海內(nèi)外重點工程項目捷報頻傳

　　不斷取得新進展、新突破

　　為助力經(jīng)濟穩(wěn)增長貢獻力量

　　

 

　　銀蘭高鐵最長隧道貫通

　　8月6日，西北在建客專第一長大隧道、新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道實現(xiàn)貫通，標志著銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得重大突破，為全線開通運營奠定堅實基礎。香山隧道位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，全長17.763公里，橫貫香山山脈，是全線控制性工程，由中鐵北京工程局承建。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎設施。線路東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，全長219.976公里。

　　銀蘭高鐵中蘭段預計年底具備開通運營條件，屆時，中衛(wèi)至蘭州列車運行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短到1個多小時，并將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運通道的瓶頸。

　　

 

　　國內(nèi)最大規(guī)模轉體橋華麗“轉身”

　　8月3日，由中鐵大橋院勘測設計的襄陽市環(huán)線提速改造工程跨襄陽北編組站大橋(以下簡稱“襄北大橋”)T3主塔平穩(wěn)轉向77度，與引橋連成一線，T3主塔成功轉體為大橋全線貫通奠定了堅實基礎。

　　襄北大橋轉體重量3.2萬噸，為國內(nèi)規(guī)模最大、重量最大的多點支撐、全自動控制轉體橋，具有設計理念先進、結構形式新穎、多種施工工藝組合創(chuàng)新運用等特點。

　　項目建成通車后，將帶動襄陽市整個老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展，對提升襄陽城市整體的人居環(huán)境，形成新的城市風貌和景觀均有重要意義。

　　

 

　　巢馬城際鐵路近千噸“超大箱梁”全線首架

　　8月1日，由中鐵四局巢馬城際鐵路3標馬鞍山北制梁場生產(chǎn)的全線首榀近千噸“超大箱梁”架設成功，標志著巢馬城際鐵路建設進入架梁施工新階段。

　　巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，既是馬鞍山市與安徽省會合肥的直接聯(lián)通線，也是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局、促進長三角一體化發(fā)展、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　

 

　　大冶市東風路西延道路工程城西路互通橋首樁開鉆

　　8月1日，由中鐵大橋局承建的大冶市東風路西延道路工程城西路互通橋首根樁順利破土開鉆，正式拉開項目主體建設序幕。

　　大冶市東風路西延道路工程的實施，有利于改善沿線投資環(huán)境和現(xiàn)有主城區(qū)路網(wǎng)滯后于經(jīng)濟發(fā)展的困境，對完善區(qū)域路網(wǎng)結構，促進主城區(qū)城市化進程，推動大冶市實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展具有重要意義。

　　

 

　　國內(nèi)首個“磁浮+文化+旅游”項目——鳳凰磁浮觀光快線正式開業(yè)

　　7月30日上午，由中國中鐵所屬中鐵二院設計，中鐵一局、中鐵五局、中鐵工業(yè)承建的國內(nèi)首個磁浮文化旅游項目——鳳凰磁浮觀光快線正式開業(yè)。

　　鳳凰磁浮觀光快線項目是連接鳳凰高鐵站至鳳凰古城的一條旅游線路，被列入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設工程，線路全長9.121公里，設車站6座，設計時速100公里。

　　該項目開通運營后，鳳凰縣將成為全國唯一一個擁有磁浮旅游軌道的縣級城市和旅游景區(qū)，將極大提升鳳凰縣的旅游品質(zhì)，推動鳳凰縣全域旅游的發(fā)展，對湘西鞏固脫貧成果，走向鄉(xiāng)村振興具有積極的推動作用。

　　

 

　　濟萊高鐵“四電”系統(tǒng)集成項目主體完工

　　7月30日，由中鐵武漢電氣化局承建的全國首條市域高鐵——濟南至萊蕪高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成項目主體完工。

　　濟萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，對濟南全域一體化融合發(fā)展，加強省會城市群經(jīng)濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進山東經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。

　　

 

　　海南銀行總部大樓封頂

　　7月29日上午，隨著現(xiàn)場海南銀行總部大樓項目主樓最后一根鋼結構構件焊接完成，由中鐵廣州工程局承建的?？谑兄攸c工程——海南銀行總部大樓項目主體結構實現(xiàn)全面封頂，標志著該項目重點控制性工程主樓千噸大跨度鋼結構網(wǎng)殼屋蓋穹頂一次性提升成功，創(chuàng)下了海南省同類型工程之最。

　　海南銀行總部大樓項目位于海南省?？谑薪瓥|新區(qū)起步區(qū)，占地面積2.1萬多平方米，總建筑面積約9.1萬平方米，總投資額約15億元，是集行政運營中心、科技信息中心、國際金融交流中心、后勤服務保障中心、自由貿(mào)易港金融機構服務基地、南海金融研究院等功能為一體的綜合性大樓。

　　

 

　　貴南高鐵無砟道床施工圓滿完成

　　7月28日，隨著德里雙線大橋無砟道床最后一組模板拆除完成，中鐵二局承建的貴南高鐵項目無砟道床施工任務圓滿收官，標志著項目主體工程全部完成，為后續(xù)鋪軌奠定了堅實基礎。

　　貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是西南地區(qū)首條時速達350公里的高速鐵路。通車后，對完善貴州省鐵路網(wǎng)、優(yōu)化黔桂兩省(區(qū))旅游黃金通道、促進沿線鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要作用。

　　

 

　　馬來西亞魯巴跨海大橋首片節(jié)段箱梁順利澆筑完成

　　當?shù)貢r間7月27日，中鐵大橋局承建的馬來西亞砂撈越州沿海大道D2B標段魯巴跨海大橋迎來新節(jié)點，項目首片節(jié)段箱梁順利澆筑完成，標志著魯巴跨海大橋節(jié)段箱梁預制施工正式拉開序幕。

　　大橋建成后將成為東馬第一長橋，與現(xiàn)有的婆羅州大道連接貫通，結束兩岸人民靠輪渡往來的歷史，有效提升地區(qū)交通基礎設施建設水平，便利人員物資往來，改善地域交通格局，對推動區(qū)域一體化發(fā)展具有重大意義。