穩(wěn)增長(zhǎng)！這些重點(diǎn)工程建設(shè)取得新進(jìn)展

　　近日

　　由中國(guó)中鐵承建的

　　海內(nèi)外重點(diǎn)工程項(xiàng)目捷報(bào)頻傳

　　不斷取得新進(jìn)展、新突破

　　為助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量

　　

 

　　銀蘭高鐵最長(zhǎng)隧道貫通

　　8月6日，西北在建客專第一長(zhǎng)大隧道、新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著銀蘭高鐵中蘭段施工進(jìn)展取得重大突破，為全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。香山隧道位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)，全長(zhǎng)17.763公里，橫貫香山山脈，是全線控制性工程，由中鐵北京工程局承建。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，全長(zhǎng)219.976公里。

　　銀蘭高鐵中蘭段預(yù)計(jì)年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)，并將打通我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸。

　　

 

　　國(guó)內(nèi)最大規(guī)模轉(zhuǎn)體橋華麗“轉(zhuǎn)身”

　　8月3日，由中鐵大橋院勘測(cè)設(shè)計(jì)的襄陽(yáng)市環(huán)線提速改造工程跨襄陽(yáng)北編組站大橋(以下簡(jiǎn)稱“襄北大橋”)T3主塔平穩(wěn)轉(zhuǎn)向77度，與引橋連成一線，T3主塔成功轉(zhuǎn)體為大橋全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　襄北大橋轉(zhuǎn)體重量3.2萬(wàn)噸，為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、重量最大的多點(diǎn)支撐、全自動(dòng)控制轉(zhuǎn)體橋，具有設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、結(jié)構(gòu)形式新穎、多種施工工藝組合創(chuàng)新運(yùn)用等特點(diǎn)。

　　項(xiàng)目建成通車后，將帶動(dòng)襄陽(yáng)市整個(gè)老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展，對(duì)提升襄陽(yáng)城市整體的人居環(huán)境，形成新的城市風(fēng)貌和景觀均有重要意義。

　　

 

　　巢馬城際鐵路近千噸“超大箱梁”全線首架

　　8月1日，由中鐵四局巢馬城際鐵路3標(biāo)馬鞍山北制梁場(chǎng)生產(chǎn)的全線首榀近千噸“超大箱梁”架設(shè)成功，標(biāo)志著巢馬城際鐵路建設(shè)進(jìn)入架梁施工新階段。

　　巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，既是馬鞍山市與安徽省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線，也是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　

 

　　大冶市東風(fēng)路西延道路工程城西路互通橋首樁開鉆

　　8月1日，由中鐵大橋局承建的大冶市東風(fēng)路西延道路工程城西路互通橋首根樁順利破土開鉆，正式拉開項(xiàng)目主體建設(shè)序幕。

　　大冶市東風(fēng)路西延道路工程的實(shí)施，有利于改善沿線投資環(huán)境和現(xiàn)有主城區(qū)路網(wǎng)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)主城區(qū)城市化進(jìn)程，推動(dòng)大冶市實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。

　　

 

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)“磁浮+文化+旅游”項(xiàng)目——鳳凰磁浮觀光快線正式開業(yè)

　　7月30日上午，由中國(guó)中鐵所屬中鐵二院設(shè)計(jì)，中鐵一局、中鐵五局、中鐵工業(yè)承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)磁浮文化旅游項(xiàng)目——鳳凰磁浮觀光快線正式開業(yè)。

　　鳳凰磁浮觀光快線項(xiàng)目是連接鳳凰高鐵站至鳳凰古城的一條旅游線路，被列入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點(diǎn)建設(shè)工程，線路全長(zhǎng)9.121公里，設(shè)車站6座，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　該項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)后，鳳凰縣將成為全國(guó)唯一一個(gè)擁有磁浮旅游軌道的縣級(jí)城市和旅游景區(qū)，將極大提升鳳凰縣的旅游品質(zhì)，推動(dòng)鳳凰縣全域旅游的發(fā)展，對(duì)湘西鞏固脫貧成果，走向鄉(xiāng)村振興具有積極的推動(dòng)作用。

　　

 

　　濟(jì)萊高鐵“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目主體完工

　　7月30日，由中鐵武漢電氣化局承建的全國(guó)首條市域高鐵——濟(jì)南至萊蕪高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目主體完工。

　　濟(jì)萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)濟(jì)南全域一體化融合發(fā)展，加強(qiáng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　

 

　　海南銀行總部大樓封頂

　　7月29日上午，隨著現(xiàn)場(chǎng)海南銀行總部大樓項(xiàng)目主樓最后一根鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接完成，由中鐵廣州工程局承建的?？谑兄攸c(diǎn)工程——海南銀行總部大樓項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程主樓千噸大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼屋蓋穹頂一次性提升成功，創(chuàng)下了海南省同類型工程之最。

　　海南銀行總部大樓項(xiàng)目位于海南省?？谑薪瓥|新區(qū)起步區(qū)，占地面積2.1萬(wàn)多平方米，總建筑面積約9.1萬(wàn)平方米，總投資額約15億元，是集行政運(yùn)營(yíng)中心、科技信息中心、國(guó)際金融交流中心、后勤服務(wù)保障中心、自由貿(mào)易港金融機(jī)構(gòu)服務(wù)基地、南海金融研究院等功能為一體的綜合性大樓。

　　

 

　　貴南高鐵無(wú)砟道床施工圓滿完成

　　7月28日，隨著德里雙線大橋無(wú)砟道床最后一組模板拆除完成，中鐵二局承建的貴南高鐵項(xiàng)目無(wú)砟道床施工任務(wù)圓滿收官，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程全部完成，為后續(xù)鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是西南地區(qū)首條時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路。通車后，對(duì)完善貴州省鐵路網(wǎng)、優(yōu)化黔桂兩省(區(qū))旅游黃金通道、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要作用。

　　

 

　　馬來(lái)西亞魯巴跨海大橋首片節(jié)段箱梁順利澆筑完成

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日，中鐵大橋局承建的馬來(lái)西亞砂撈越州沿海大道D2B標(biāo)段魯巴跨海大橋迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目首片節(jié)段箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著魯巴跨海大橋節(jié)段箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕。

　　大橋建成后將成為東馬第一長(zhǎng)橋，與現(xiàn)有的婆羅州大道連接貫通，結(jié)束兩岸人民靠輪渡往來(lái)的歷史，有效提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，便利人員物資往來(lái)，改善地域交通格局，對(duì)推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展具有重大意義。